V poslední době, kdy klesají ceny všech domácích sypkých komodit a sypkých komodit neželezných kovů, se tržní cena vzácných zemin vyvíjí, zejména na konci října, kdy je cenové rozpětí široké a aktivita obchodníků se zvýšila. Například praseodym a neodym je v říjnu těžké najít na spotovém trhu a nákupy za vysoké ceny se v tomto odvětví staly normou. Spotová cena praseodymu a neodymu dosáhla 910 000 juanů/tuna a cena praseodymu a oxidu neodymu si také udržela vysokou cenu 735 000 až 740 000 juanů/tuna.
Tržní analytici uvedli, že nárůst cen vzácných zemin je způsoben především kombinovanými účinky současné zvýšené poptávky, snížené nabídky a nízkých zásob. S příchodem vrcholné objednávkové sezóny ve čtvrtém čtvrtletí ceny vzácných zemin stále rostou. Důvodem tohoto nárůstu cen vzácných zemin je ve skutečnosti především poptávka po nových zdrojích energie. Jinými slovy, růst cen vzácných zemin je ve skutečnosti jen výhodou nové energie.
Podle příslušných statistik moje země v prvních třech čtvrtletích letošního roku'Prodej vozidel s novým pohonem dosáhl nového maxima. Od ledna do září činil objem prodeje vozidel s novým pohonem v Číně 2,157 milionu, což představuje meziroční nárůst o 1,9 a meziroční nárůst o 1,4. 11,6 % společnosti'prodej nových vozů.
Vývoj vozidel s novými zdroji energie výrazně prospěl odvětví vzácných zemin. Jedním z nich je NdFeB. Tento vysoce výkonný magnetický materiál se používá hlavně v automobilovém průmyslu, větrné energii, spotřební elektronice atd. V posledních letech se poptávka po NdFeB na trhu výrazně zvýšila. Ve srovnání se změnami ve struktuře spotřeby za posledních pět let se podíl vozidel s novými zdroji energie zdvojnásobil.
Podle úvodu amerického experta Davida Abrahama v knize „Periodická tabulka prvků“ jsou moderní vozidla (na bázi nových energií) vybavena více než 40 magnety, více než 20 senzory a používají téměř 500 gramů kovů vzácných zemin. Každé hybridní vozidlo potřebuje až 1,5 kilogramu magnetických materiálů vzácných zemin. Pro velké automobilky je současný nedostatek čipů ve skutečnosti jen křehkými nedostatky, kratšími součástkami a případně „kovy vzácných zemin na kolech“ v dodavatelském řetězci.
Abraham'Toto prohlášení není přehnané. Průmysl vzácných zemin bude hrát stále důležitější roli ve vývoji vozidel s novými zdroji energie. Například neodym-železo-bor je nepostradatelnou součástí vozidel s novými zdroji energie. Pokud se podíváme dále do vývoje, neodym, praseodym a dysprosium ve vzácných zeminách jsou také důležitými surovinami pro neodym-železo-bor. Prosperita trhu s vozidly s novými zdroji energie nevyhnutelně povede ke zvýšení poptávky po materiálech vzácných zemin, jako je neodym.
V rámci cíle uhlíkového vrcholu a uhlíkové neutrality bude země i nadále posilovat svou politiku na podporu rozvoje vozidel na nové zdroje energie. Státní rada nedávno vydala „Akční plán pro dosažení uhlíkového vrcholu v roce 2030“, který navrhuje silně podporovat vozidla na nové zdroje energie, postupně snižovat podíl vozidel na tradiční paliva ve výrobě a vozovém parku nových vozidel, podporovat elektrifikované alternativy k vozidlům městské veřejné dopravy a podporovat těžká nákladní vozidla poháněná elektřinou a vodíkem, zkapalněným zemním plynem. Akční plán rovněž upřesnil, že do roku 2030 dosáhne podíl vozidel na nové zdroje energie a čistou energii 40 % a intenzita emisí uhlíku na jednotku týdenní přestavby provozovaných vozidel se sníží o 9,5 % ve srovnání s rokem 2020.
To je pro odvětví vzácných zemin velký přínos. Podle odhadů povedou vozidla s novými energetickými zdroji do roku 2030 k explozivnímu růstu a automobilový průmysl a spotřeba automobilů v mé zemi se obnoví kolem nových zdrojů energie. Za tímto makro cílem se skrývá obrovská poptávka po vzácných zeminách. Poptávka po vozidlech s novými energetickými zdroji již představuje 10 % poptávky po vysoce výkonných produktech NdFeB a přibližně 30 % nárůstu poptávky. Za předpokladu, že prodej vozidel s novými energetickými zdroji dosáhne v roce 2025 přibližně 18 milionů, poptávka po vozidlech s novými energetickými zdroji se zvýší na 27,4 %.
S pokrokem v oblasti cíle „dvojího uhlíku“ budou ústřední i místní vlády energicky podporovat a prosazovat vývoj vozidel s novými energetickými zdroji a bude i nadále vydávána a implementována řada podpůrných politik. Ať už se jedná o zvýšení investic do nových energetických zdrojů v procesu implementace cíle „dvojího uhlíku“, nebo o boom na trhu s vozidly s novými energetickými zdroji, přineslo to obrovský nárůst.
Čas zveřejnění: 4. července 2022